Dopravní informace, různé odkazy a zajímavosti.

Stránka se stále doplňuje, budem ji neustále rozšiřovat o aktuální informace, které vám mohou pomoci při cestě do Chorvatska. Dále zde budou zajímavosti ze stavby dálnic, mapy ke stažení, linky na plánovače cest, ceny mýtného a další užitečné informace.

aktualizováno 02.06.2010

|doprava Rakousko|doprava Maďarsko|zatížení silnic|automapy|plánovač trasy|slovník|počasí|nákupy|

|námořní mapy|TV a rádia|web kamery|trajekty|radary|archiv|

Aktuálně :

26.5.2010 Zdržení při cestě do jižní Dalmácie (Pelješac, Dubrovník) přes Bosnu a Hercegovinu. Při vstupních pohovorech do EU zavádí Chorvatsko režim kontrol, dle schengenské úmluvy na státní hranici. V praxi to bude znamenat min 30 minut zdržení na hranicích s Bosnou, kde musíte projet pár km jejich uzemím a projít tak 2x kontrolou. Takže kolona klidně může být i od jednoho hraničního přechodu ke druhému. Starostové okolních obcí usilují, aby tyto přísné kontroly byly zrušeny, protože jen otráví turisty, kteří pak už podruhé směr Dubrovník nepojedou.

13.4.2010 Letos na Dalmatině nebude otevřen jediný nový km dálnice. I při vysokém stupni rozpracovanosti, kdy je úsek Ravča - Vrgorac prakticky hotov nebude podle tohoto článku dán do provozu. Jediné co je avizované je na Istrijském Y úsek 13km Vodnajana - Pula. Na jih, třeba na Pelješac nebo do Dubrovníku si zatím tedy cestu nezkrátíte a vše zůstavá jako v roce 2009.

30.3.2010 Výstavba dálnice Ravča - Vrgorac - Ploče pokračuje. Původne měla být dálnice do Ploče (Karamatiči) dokončena do roku 2009. Nyní po doznívající hospodářské krizi byl dohodnut nový časový plán s termínem dokončení 2012. Úsek z Ravče do Karamatiči (nad Ploče) bude dlouhý 21 km a jeho cena bude 2,11 miliard kun. Zdroj Večernji list .

12.2.2010 Stop stav dálnice Ravča - Ploče. Predlužený HAC poslal oficiální dopis firmám, které se podílejí na stavbě dálnice k okamžitému zastavení veškerých prací. Prý do vyřešení nových smluv o postupu prací dle rozhodnutí vlády o výstavbě dálnic 2009 - 2012. Z posledního jednání vyplynulo, že do 1. března se rozhodne, zda se dokončí úsek Ravča - Vrgorac, který je prakticky hotov. Chybí maličkost 430 mil. kun. Zakonzervovaní tohoto úseku by stálo 47 mil. kun. Tedy jasnou odpověď, zda mají firmy odvést stroje a propustit část zaměstnanců nedostali. Uvažují o přesunutí na práce do Černé Hory kde Konstruktor Split staví také dálnici. Přímo ze stavby reportáž z Dneviku HR .

31.1.2010 K čemu bude nový výjezd z dálnice ? Úsek mezi Zagvozdem a Ravčou patří k těm nejdelším 29,5km. Proto se zhruba v její polovině rozhodl HAC udělat ještě jeden - nedaleko obce Rašćane. V této imotské oblasti žije velmi málo stálých obyvatel a je zde jen pár malých vesnic. Je tedy z hospodářského a ekomomického pohledu neopodstatněný. Jsou to nevhodně investované peníze, které by se mohli použít k jiným - a to lepším účelům.

30.1.2010 Drastické omezení výstavby silnic a dálnic. Chorvatská vláda v prosinci přijala rozhodnutí o další výstavbě dálnic a silnic s ohledem na celosvětovou krizi a neochotu bank poskytovat úvěry. O tomto nepopulárním kroku se diskutovalo minimálně půl roku a byl přehodnocen původní plán výstavby, také kvůli zadluženosti HACu. Stát by musel totiž od HACu (Hrvatske autoceste, které staví dálnice a většinu tunelů) převzít některé dluhy, aby HAC dostal od Evropské banky další finance a mohl pokračovat v projektech dle plánu.
Dálnice A1 Zagreb - Split - Dubrovnik: dálnice končí v úseku Ravča, který byl otevřen v prosinci 2008 a od té doby v jižní Dalmácii není zprovozněn žádný další úsek. Tak to i zůstane. Úsek Ravča - Vrgorac bude otevřen až v roce 2011 a úsek Vrgorac - Ploče až po roce 2012 bez upřesněného termínu.
Státní silnice: tolik potřebné spojení z budoucí dálnice A1 Karamatiči - přístav Ploče je prakticky hotovo a chybí pouze 700 m mezi Čeveljušou - přístavem. Tento úsek s ohledem na zpomalení výstavby A1 byl také zastaven. Je totiž nejnáročnější a to kvůli nestabilnímu podloží delty Neretvy. V podstatě celá budoucí rychlostní silnice z přístavu až po Karamatiči je na pilotech. Podrobnější informace naleznete zde A1 - A10 a A1 - přístav Ploče. Spojovací nová silnice z dálnice u Zagvozdu na Makarskou riviéru přes tunel Sveti Ilija je také plánována až po 2012. Toto spojení s mořem je velmi potřebné, protože prozatím jediné je průsmykem přes Zadvarje, které je v sezóně neuvěřitelně vytížen. Dále byla zastavena výstavba koridoru 5C z Osijeku přes Beli Manastir na státní hranici s Maďarskem, která navazuje na Bosnu a Hercegovinu. Touto trasou se hodně jezdívalo před občanskou válkou, protože vedla rovnou do střední Dalmácie. Celý dokument vlády najdete zde.

23.1.2010 Oslava tunelu Sv. Ilija. Beze sporu je to jeden z největších dnů v historii střední Dalmácie. Severní Zagvozd Imotského kraje byl spojen s jižním Bastem na mořské pobřeží Makarské riviéry. Stovky lidí ze všech koutů Chorvatska (dokonce i z Hercegoviny) si přijely poprvé projet autobusem čerstvě prokopaný tunel. Stavebníci přerušili práce (na tunelu se pracuje 24 hod. denně), aby tuto slavnost umožnili. Obec Zagvozd připravila pro příchozí občerstvení v podobě pečeného vola a nápojů pro každého, jako kdyby nebyla žádná krize. Na severní straně byly -2 stupně a po projetí 4266 m na jižní stranu tunelu u kamenolomu nad Bastem bylo +8 stupňů a slaný mořský vzduch. Století čekali lidé na tuto chvíli a nyní přijeli, aby byli první a mohli o tom vyprávět svým dětem. Nyní bude třeba najít finanční zdroje na jeho dostavbu, zapojit se budou muset i kraje, protože stát prozatím nenašel v době krize zdroje na další financování stavby. Zdroj Slobodna Dalmacija.

22.1.2010 Tunel Sv. Ilija je proražen. Ve čtvrtek 21.1.2010 13:57 byl proražen tunel a spojila se tak severní a jižní část tunelu Sv. Ilija (kopalo se z obou stran). Od tohoto dopravního spojení s Makarskou riviérou očekává bohem zapomenuté Zabiokovo svůj rozkvět. V této oblasti není v podstatě nic a život se tam po staletí neměnil. Tunel se probíjel dva roky, má délku 4266 m, drží rekord hloubky v Evropě 1336,5 m od vrcholu Biokova a převýšení mezi severem a jihem činí 130 m. V tunelu je také několik obrovských podzemních jeskyní. Jak bude pokračovat výstavba přípojných silnic k dálnici a samotného tunelu se zatím neví. Dobrá zpráva je, že se budou všichni zainteresovaní snažit najít prostředky, aby nebyla stavba zakonzervována, jako jiné projekty silnic a dálnic. Zakonzervování stavby vzhledem ke geologickýn podmínkám v tunelu by stálo více než je dokončení. Po roce nečinnosti by se částečně sám zasypal.

10.1.2010 Pusto a prázdno na dálnici. Po odjezdu posledních turistů s podzimem dálnice Dalmatina osiřela. Chorvatští řidiči dálnici bojkotují kvůli její ceně a jezdí starou trasou od Karlovace na Gračac. O snížení cen či výhodnějších množstevních slevách přes zimní období HAC nechce slyšet. Od výjezdu za tunelem Sveti Rok a dále aut drasticky ubývá. Čím jižněji, tím hůře. Spousta řidičů jede raději kolem moře než by jeli po dálnici za horami, kde bývá také spousta sněhu.

5.1.2010 Zprovozněn obchvat Rijeky. Po 33 letech od začátku stavby dálnice je úsek od Diračja až po Orehovicu konečně čtyřproudý a dálnice je tak v plném profilu. Výstavba 9,6 km dlouhého obchvatu trvala 18 měsíců. Z východní na západní stranu Rijeky netrvá cesta déle než 5 minut zdroj Novi List. V tomto ohledu nelze nevzpomenout na D404 dlouhou 3,5km, která se staví již 6 roků a spojí kontejnerový terminál přístavu s tunelem Pečine. Je to už pomník Rijeky a zatím se část silnice využívá jen jako bezplatné parkoviště. Podobný Kocourkov jako je u nás. Na silnici, u přístavu a i v tunelu byl položen zavěrečný asfaltový povrch (ten se dává až těsně před otevřením úseku) a již nyní je poškozený (plný bláta a kamení) od těžkých náklaďáků a stavebních strojů, které v tunelu Pečine dokončují práce, zdroj Novi List.

1.1.2010 PF 2010 Vše nejlepší v novém roce 2010. Doufáme, že letošní rok nebude ještě horší jak ten loňský. Musíme být trochu optimisté a sluníčko s pohledem na moře nás vždy potěší.

24.6.09 Dnes se otvírá most Ždrelac. Dnes ve 12:00 byl otevřen zrekonstruovaný most Ždrelac mezi Pašmanem a Ugljanem. Bohužel se zvedla výška jen o 65cm, takže největší plachetnice i nadále neprojedou. Dočasně bude otevřen i průplav pod mostem od 1. července až do 30. září 2009, aby mohli výletní lodě jezdit na Kornati.

22.6.09 nová mýtnice Demerje ve směru od moře je málo využívána. Na mýtnici Lučko v pondělí (v HR byl svátek) byly 5 km kolony. Mýtnice Demerje, která je jen pro platební karty a ENC byla prázdná s minimálním provozem. V šotu chorvatské televize je názorně ukázáno, jak se platí kartou. Prvně zvolíte řeč, pak do prvního otvoru dáte lístek z dálnice a do druhého dáte platební kartu. Je jedno jak kartu obrátíte, zařízení ji přečte a pin se nezadává u žádných karet. Pokud chcete doklad o platbě zmáčknete tlačítko račun. Vše trvá max 30 vteřin (záleží na vaší rychlosti), karta vyjede do tří vteřin zpět. Nebojte se této platby a ušetříte si hodinová čekání v koloně na Lučku.

19.6.09 Slovinská vláda dnes odsouhlasila nové ceny a druhy dálničních známek platné od 1.7.2009. Pololetní za 35€ budou platit do doby skončení jejich platnosti. Od 1.7. se už nebudou prodávat a jsou zrušené. Tedy předpokládáme, že po nich bude poptávka, protože nové jsou velmi cenově nevýhodné. Roční je zdražená z 55€ na 95€, měsíční bude stát 35€, sedmidenní 15€. Pro motorky je stanovena poloviční cena. Tedy to co požadovali všechny evropské automotokluby nebylo splněno. Nejnižší známka měla být nejméně na 10 dnů a do ceny 10€. Všichni turisté, kteří nemají možnost jet mimo dálnice a silnice pro motorová vozidla, jsou nuceni si koupit měsíční známku za 30€, protože u sedmidenního pobytu u moře potřebujete 8 dnů platnosti.

14.6.2009 Otevřena nová mýtnice Demerje u Zagrebu. V sobotu 13.6.2009 ve 14:00 byla otevřena nová mýtnice Demerje 3,5 km před mýtnicí Lučko u Zagrebu. Je pouze pro průjezd směrem od moře do Zagrebu a podstatně zkrátí kolony při čekání na placení mýtného. Mýtnice je pro bezhotovostní platby (8 průjezdů) a a elektronické ENC (2 průjezdy), tedy nelze platit v hotovosti !!! Před mýtnicí jsou návěstidla, která na tuto skutečnost upozorňují. Po průjezdu novou mýtnicí jedete po nových dvou pruzích dálnice, které jsou souběžné se starou dálnicí až na mýtnici Lučko. Pruhy se napojují na dálnici, až za mýtnicí Lučko viz. prezentace pps a leták pdf od společnosti ARZ, která provozuje dálnici Zagreb - Rijeka.

29.5.2009 Dne 30.5.2009 budou slavnostně otevřeny oba tubusy tunelů Mala Kapela a Sveti Rok, tím odpadnou kolony, které se tvořily o víkendech. Další krok ke zlepšení a zrychlení dálniční sítě, která má náš obdiv v rychlosti výstavby v tak technicky náročných přírodních podmínkách.

28.5.2009 Starý hraniční přechod Goričan opět otevřen. Po intervenci župana medžumurské oblasti, byly revokovány smlouvy mezi Maďarskem a Chorvatskem ohledně uzavření starého hraničního přechodu pro osobní dopravu. Starý přechod bude pro zahraniční turisty otevřen od 1.6. do 31.8. Pro občany Maďarska a Chorvatska po celý rok (příhraniční styk). Na starém Goričanu je velké parkoviště, resataurace, několik směnáren benzinová pumpa, tedy kompletní vybavenost pro odpočinek, která na novém přechodu zatím chybí. Otevírá se také proto, kdyby došlo ke kolonám na novém mostě, aby byla alternativa sjet na starý přechod. Tedy i ten, kdo tankuje LPG bude mít po starostech kde plyn natankovat.

15.5.2009 Zrušení omezení dovozu potravin. Sezóna se blíží a černé prognózy velkého úbytku turistů se začínají naplňovat. Chorvatská vláda už prakticky zrušila všechna restrikce, kterými nás oblažovala v předchozích letech. Další dobrou zprávou je zvýšení limitu dovozu potravin 10kg na osobu, což při čtyřčlené rodině je bohatě dostačující i na delší pobyt.

8.4.2009 Včera byly v 6:00 ráno bez oslav a řečnění otevřeny druhé tubusy tunelů Mala Kapela a Sveti Rok. Zároveň byly zavřeny staré tubusy, které budou doplněny novější signalizací a zabezpečením. V plném dálničním profilu budou oba tunely otevřeny do 30.6.2009 před hlavní sezónou.

31.3.2009 Zrušení formulářů pro děti do 18 let. Chorvatsko zrušilo nesmyslné nařízení kdy děti, které necestovali s oběma rodiči (nebo s někým jiným) musely mít notářsky ověřené prohlášení od rodičů (či souhlas jednoho rodiče), že s cestou souhlasí. Chorvatský parlament schválil novelu cizineckého zákona, kde je tato povinnost zrušena.

1.2.2009 Uzavřen průplav i most Ždrelac mezi Ugljanem a Pašmanem. Jak bylo v loňském roce avizováno byl 30.9.2008 uzavřen průplav Mali Ždrelac. Dojde k jeho prohloubení a rozšíření, aby bylo umožněno proplouvat i větším lodím. Bohužel celá stavba nebude hotova dříve než koncem roku 2009, tedy nelze s touto "zkratkou" počítat v této sezóně. 13.1.2009 byl také uzavřen most spojující Pašman a Ugljan. Bude se zvedat jeho výška, aby mohli proplout i plachetnice s vyšším stožárem. Každý rok zde docházelo k několika nehodám. Prostřední pilíře mostu budou mít od sebe větší vzdálenost a tím i průplav bude širší. Most bude otevřen do začátku této sezóny, tedy koncem června. Bohužel do té doby budou mít obyvatelé Pašmanu i Ugljanu dost komplikovaný život. Doprava mezi ostrovy bude realizována pomocí trajektů, uvažovalo se i o projektu pontonového mostu, který však nebyl realizován.

22.1.2009 Zvýšení propustnosti mýtnice Lučko 5 x. Pro letní sezónu bude dána do provozu nová mýtnice Demerje ve směru od moře 3km před mýtnicí Lučko. Kapacita se zvýší z 2325 vozidel za hodinu na 11150. Demerje bude mít 8 pruhů pro placení kartou a dva pro ENC, tedy jen pro bezhotovostní platby, které už v loňském roce činily 40% z celkového objemu. Ubudou tak kolony, které stávaly až do Jastrebarska. Od stávajících pruhů dálnice na mýtnici Lučko bude Demerje odděleno travnatým pásem a postaveny dva nové pruhy včetně odstavného tak, aby byl zajištěn plynulý průjezd mýtnicí Lučko, kde budou vyčlěněny dva pruhy. Tedy 3,5 km kopie dálnice ve směru od moře. Po avizovanémm otevření druhých tubusů tunelů Mala Kapela a Sveti Rok je to poslední "úzké hrdlo" chorvatských dálnic, pomineme-li místy poloprofil úseku Macejl - Zaprešić ze slovinské strany.

16.1.09 Krátkodobé dálniční známky pro Slovinsko. Tak jak se předpokládalo byli slovinci přitlačení ke zdi, buď budou krátkodobé dálniční známky, nebo nedostanou dotace z EU na dálnice. I tak se jim jejich tah vyplatil, vybrali jen za tři týdny 42 milionů €. Prý se ale nové krátkodobé známky nestihnou závést dříve jak v červenci 2009. Zajímavé je že loni, když zaváděli jen drahé, stihli vše za čtyři měsíce připravit včetně distribuce i když trošku skřípala. Návrh je prozatím na 5-7 a 12-15 €, není ale definitivně rozhodnuto ani o ceně a ani délce.

13.1.09 Za 10 dnů prodáno 1000 pekáren na chleba. Obyvatelé Zadaru skupují pekárny na chléb. Jen co vstoupil 1.1.09 nový zákon o zákazu prodeje v neděli začalo pravé pozdvižení. Chorvaté mají rádi svůj čerstvý chléb (podobá se naší vece) a nemohou si jej teď v neděli koupit. Jestli chtějí čerstvý chléb, musí si ho doma upéct. Z obchodů tak zmizely všechny pekárny, včetně těch nejdražších. Paradox, který nemá obdoby - špatný zákon podpořil prodej bílé techniky. Všechny obchody musí být zavřené, vyjma prodejen na benzinkách, hranicích, nádražích, letištích, přístavech a kiosků, které jsou součástí nemocnic a hotelů. Prodej bude povolen od června do září a v prosinci od 7:00 do 14:00. Opozice tento krok vlády tvrdě kritizuje a obchodní řetězce, včetně združení malých prodejců, chystají odvetu. Také to má dopad na zaměstnanost, kdy se propustí kolem 4000 lidí a propad tržeb se odhaduje o cca 20%. Dost drahá cena za nový zákon, kdy jde ekonomika každého státu do recese.

1.1.2009 PF 2009 Vše nejlepší do nového roku 2009, hodně zdravíčka a štěstíčka. Hezké zážitky z letošní dovolené a hlavně pěkné počasí, kterého v loňském roce zrovna moc nebylo.

23.12.08 Jiná cena za nový úsek dálnice. Premiér odjel ze slavnostního předání nového úseku do provozu a za 10 dnů se zvýšila cena mýtného z 9 na 16 HRK. Jak píší v článku, "zaváděcí" nízká cena byla pro vládní elitu, která se jednou podívala do jižního cípu Dalmácie.

22.12.08 Otevřen nový úsek dálnice Šestanovac - Ravča a silnice Karamatići - Čeveljuša (spoj na Dalmatinu z Ravče). Dálnici slavnostně otevřel předseda chorvatské vlády Dr. Ivo Sanader. Od 17:00 byla v provozu pro veřejnost. Vláda si slibuje od otevření 40 km dlouhého úseku rozvoj této zapadlé a nedostupné oblasti Zabiokova (dalmatského záhoří), kde se čas zastavil doslova před staletími. Tento úsek dálnice byl zatím technicky nejnáročnější v takto nepřístupné oblasti. Bylo postaveno 47 různých staveb, z toho 7 viaduktů, 9 nadjezdů, 29 podjezdů a dva přechody pro zvěř. Není skoro ani jeden souvislý kilometr po zemi.
Další důležitou stavbou je spojovací silnice Ploče - přístav Ploče v délce 7,5 km od budoucí mýtnice Ploče 1 (u Karamatiči), jen 10Km od města Ploče na spojovací uzel Čeveljuša na dálnici. Tím je hotova první část spojení přístavu Ploče s dálnicí. Další fáze o délce 7,8 Km spojení přístavu Ploče až na dálnici bude následovat. V okolí Ploče v deltě Neretvy je velmi složité a nestabilní podloží, které vyžaduje velmi hlubokou pilotáž. Podle odborníků je to jedno ze tří nejhorších podloží na balkáně.

22.10.2008 Goričan - Letenye konečně otevřen dálniční přechod. Maďarsko a Chorvatsko je spojeno dálnicí s dálničním hraničním přechodem. Tento již měl být hotov koncem roku 2006. Z Maďarské strany byl hotov už letos a čekalo se na 1,4 km chorvatské strany a na most přes řeku Muru. Teď můžete jet po dálnici z Budapešti až do Rijeky nebo Šestanovace. Celnice obou států jsou společné, takže si nepříjemnosti s maďarskými i chorvatskými celníky odbydete naráz. Starý hraniční přechod budou využívat kamiony a zemědělské stroje. Doufám, že na starém přechodu zůstanou také ti nepříjemní chorvatští celníci (zvláště jeden), kteří obraceli auta naruby s malými dětmi i v noci.

Doprava autem

Tady se dozvíte jak nejlépe cestovat do Chorvatska, o výstavbě dálnic a další zajímavostí týkající se dopravy. Snažíme se zde objektivně informovat o všem, co se týká cesty, aby klient nebyl překvapen z různých omezení, neboť dálnice jsou stále ve výstavbě a dokončení všech hlavních tahů ještě dlouho potrvá. Ale jinak mají náš obdiv, za poslední roky udělali tolik km dálnic jako žádná jiná země Evropy. Pravdou je, že ceny mýtného nejsou nejmenší (za 1,5 x cesty Goričan - Split dostanete v Rakousku známku na rok) ale, každý má možnost alternativy po státní silnici.

Cestu je vždy možné kombinovat s přejezdem přes Rakousko nebo Maďarsko, samozřejmě záleží ze které jste části republiky, protože asi z Plzně jet přes Maďarsko je trochu zajížďka, ovšem i tato varianta může být někdy rychlejší při zácpách v Rakousku.

Cesta přes Rakousko

Cestu přes Rakousko nedoporučujeme o víkendech, zejména pak od třetího týdne v červenci až do poloviny srpna (viz. plánovací kalendář zatížení silnic). Nejhorší je noc z pátku na sobotu. Několikahodinové fronty na hranicích, popojíždění po státní silnici ve Slovinsku, kde není hotova dálnice směr Zagreb.
  V Rakousku je dálniční síť téměř kompletní (někdy je to typ rychlostní silnice) až na hranice se Slovinskem. Značení je velmi dobré a držíte se směr Gratz. Pokud jedete na Istrii, tak pokračujete dál po dálnici směr Ljubljana, pokud na Kvarner či jih tak v Mariboru směr Zagreb. Ve Slovinsku je dálnice směrem na Zagreb hotová jen částečně a musíte jet cca. 50 km až po chorvatský hraniční přechod Macejl (tam se tvoří často kolony). Tento úsek je také v sobotu sezóně velmi časově velmi náročný (i 2-3 hodiny), ale bohužel slovinská vláda s dokončením dálnice nijak nespěchá i když se pomalu posunuje k chorvatským hranicím. Slovinská vláda připravila další velmi nemilé překvapení pro turisty, kteří Slovinskem jen projíždějí směr Zagreb. Zavedla v červenci 2008 dálniční známky pro osobní automobily, bohužel jen roční a půlroční. V roce 2009 ještě tuto diskriminaci turistům, kteří používají Slovinsko ke krátkému tranzitu se snaží ještě vylepšit. Od 1.7.2009 zavedou sedmidenní známky za 15€, které skoro nikdo nevyužije. Ceny pro osobní auta : 7 dní 15€, měsíční 30-35€, půlroční která stála 35€ chtějí zrušit a nahradit roční za 95€. Návod na objížďku dálnice ve Slovinsku naleznete zde. Ještě slovní popis od slovenských kolegů této objížďky :
Šesť kilometrov pred hraničným priechodom Spielfeld – Šentilj zídete na výjazde Gersdorf. Vyvedie vás na T križovatku, kde odbočíte vľavo smer Mureck – to je hraničný priechod do slovinskej Murskej Soboty. Do Murecku to je desať kilometrov, prechádzať budete cez dve rozťahané dediny Lichendorf a Weitersdorf. Mureck je podobný a na jeho konci vás tabuľa navedie na hraničný priechod. Keďže aj Slovinci sú v Schengene, colnica je prázdna a po prejazde po železnom moste cez rieku Mur ste v Slovinsku. Na jeho konci odbočte doprava – nech vás nevyľaká smer Šentilj – nebudete sa vracať na hranicu. Asi po dvoch kilometroch na križovatke pôjdete rovno smerom na Lenart. Cesta vedie nádherne zvlnenou krajinou pripomínajúcou myjavské kopanice. Na zelených lúkach sú roztrúsené malé hospodárstva a keďže sme tade prechádzali v polovici apríla, všade sa zelenalo a jazdili traktory. Do Lenartu to je devätnásť kilometrov, ktoré sme prešli asi za dvadsať minút. Na prvej križovatke (je to hneď tá veľká) odbočíte vpravo – opäť sa nedajte zmiasť – na tabuli totiž nenájdete Ptuj, ale Maribor. Hneď po odbočení (asi 50 metrov) je svetelná križovatka, kde už je Ptuj značený – odbočíte doľava – do Mariboru sa ide rovno. Križovatka je frekventovaná – pri odbočovaní vľavo pozor na oprotiidúce autá. Z Lenartu je to po tabuľu Ptuja tiež devätnásť kilometrov, čo nám trvalo približne 20 minút. Mestečko je dosť rozťahané, musíte ním prejsť až na koniec, tabuľla vás nasmeruje na dedinku Sp. Hajdin, ktorá je za Ptujom asi dva kilometre. Až po odbočke na Maribor bude tabuľa, ktorá signalizuje veľkú križovatku a konečne prvýkrát zaznamená aj smer chorvátsky Záhreb (Zagreb). Tu sa napojíte na cestu od Mariboru, ktorá vedie až na hraničný priechod Macelj, odkiaľ sa začína chorvátska diaľnica. Približne za hodinu sa dostanete z rakúskej diaľnice až na cestu za Ptujom – tu sme už rátali aj s rezervou. Ak by ste išli po diaľnici, z rakúskej hranice je to cca 15 kilometrov na obchvat Mariboru a odtiaľ to je po Ptuj 26 kilometrov, čo by ste mali prejsť približne za 40 minút. Vzdialenosť je rovnaká obidvoma trasami.
  V Chorvatsku začíná dálnice už od hranic. Tam se můžete ve špičkách dočkat překvapení, že najedete na dálnici a hned budete stát v koloně. Není totiž mezi Durmancem a Krapin v plném profilu a zužuje se do jednoho pruhu. Po tomto omezení jedete až na mýtnici Zaprešič a od ní kousek na mýtnici Lučko bezplatně.

cesta na Slovinsko Chorvatské hranice
po A2 až do Gratzu
dále po A9
hraniční přechod Spielfeld/Šentijl
dálnice do Mariboru a odtud buď na Zagreb nebo na Jubljanu podle toho do které části Chorvatska jedete. Když nechcete platit slovinskou dálniční známku využijte objížďku uvedenou výše.

Typ na objížďku Vídně

Pro ty co jedou přes Mikulov, máme dobrý typ na objížďku Vídně mimo město. Před Vídní cca. 5km odbočte na Seyring a na kruhovém objezdu směr Gerasdorf. V Gerasdorfu na kruhovém objezdu směr Vídeň a pak už jsou ukazatele směr Graz dálnice. Projedete pod železničním mostem a na druhé světelné kžižovatce doprava no a jste na dálnici. Od Seyringu až na dálnici je to 20 minut. Ušetříte si spoustu nervů a času s věčně ucpanou Vídní.

Ve Vídni již byl také otevřen jižní obchvat S1, je dobře značen směrovými tabulemi.

Na co si dát pozor

nezapomenout dálniční známku
reflexní vesta je v Rakousku povinná výbava každého auta a musí být v kabině řidiče (tedy ne v kufru). Vesta již je povinná i v Chorvatsku.

Cesta přes Maďarsko

 Cestu přes Maďarsko je vhodné využít zejména o víkendech v sezóně a hlavně z pátku na sobotu, kdy hraniční přechody a silnice v Rakousku a Slovinsku zažívají naprostý kolaps z mnoha důvodů o kterých píšeme v cestě přes Rakousko. Maďarské silnice jsou velmi dobře značené, před každou odbočkou (i do malé vesnice) jsou tři návěstí. Po odbočení je vždy znovu značka s číslem silnice a to je většinou namalováno i na vozovce. Jsou zde všude vybudovány kruhové objezdy, na kterých jsou dobře značeny výjezdy přímo i v objezdu a klasickou křižovatku potkáte jen se semaforem. Všechna velká města mají obchvaty, takže se do nich nezajíždí. Jen v Zalaegerzsegu se částečně projíždělo přes město, ale i zde se již v roce 2004 začal dokončovat obchvat a koncem sezóny byl otevřen. V Maďarsku nejedete přes placené úseky dálnic (jedině ti co jedou ze středního Slovenska mohou částečně využít dálnici). V příhraničních oblastech s Rakouskem a Slovenskem jsou dálnice bezplatné. Je to proto, aby nebyla zatěžována města dopravou ze státní silnice. Tedy např. úsek ze směru Bratislava na Mosonmagyarovar (M15 + M1) tak jako ze směru od Vídně (M1) jsou bezplatné, až na odbočku Szombatheli (č.86). Jsou tam sice budky, ale jsou prázdné a jen kolem nich projíždíte.
  Při hranicích s Chorvatskem je postavena nová dálnice, která vede od Balatonu směrem k slovinským hranicím. Spojení chorvatské a maďarské dálnice je provedeno provedeno přechodem dálničního typu s mostem přes řeku Muru. A nájezd na krátký úsek dálnice M70 těsně před hranicemi je bezplatný, tak jako úsek na chorvatské straně s možností odbočit na Čakovec.
Informace pro řidiče (pasy, rychlost atd...) si můžete přečíst buď v pravém odkazu ÚAMK nebo přímo na stránkách Maďarského portálu.

itinerář na Maďarsko - Chorvatské hranice :
D2 dálniční přechod z Bratislavy Rajka (Případně, kdo nechce platit dálniční známku, můžete použít silnici E75/E65 na starý přechod Čunovo - Rajka, který od 1.1.2007 má opět statut mezinárodního přechodu. Hned za hranicí je nadjezd na rychlostní silnici M15, která je po pravé straně u dálničního přechodu).
M15 spojka z hranic na dálnici M1
po M1 jedete 7 km na odbočku Szombathely č. 86 (úsek je bezplatný od Rakouských i Slovenských hranic až na odbočku) 86 Szombathely
u Körmendu je kruhový objezd směr Zalaegerszek č. 86
po cca 4km odbočíte na křižovatce tvaru T doleva na Zalaegerszeg č. 76
v Zalaegerszegu odbočíte na č. 74 (je tam obchvat)
74 Nagykanizsa
M7/M70 hraniční přechod Letenye/Goričan

alternativa : neodbočovat na č.76 Zalaegerszeg ale stále jet po č.86. Dále až na hraniční přechod Redič a projet krátký úsek Slovinskem. Pozor hned za hranicemi musíte odbočit na kruhovém objezdu na vesnici Dolga Vas, jinak vás čeká opět slovinská dálniční past a v případě, že vás vyberou mastná pokuta. V Chorvatsku se napojíte na dálnici za Čakovcem směr Prelog.

Přehled jednotlivých bezplatných dálničních úseků v Maďarsku pro všechna vozidla a jen osobní auta . V podstatě je to obdobné jako u nás. Kolem všech velkých měst a u hranic jsou úseky bezplatné, aby nebyla města zatěžována tranzitem.

Zatížení silnic

Velmi praktická pomůcka pro plánování cesty převzatá z informačního katalogu. Zde jasně vidíte které dny jsou kritické. Bohužel oproti loňskému roku se velmi zvýšilo zatížení v srpnu.

Silniční radary

Silniční radary v Chorvatsku mají svá stálá místa, podle této mapky se lépe zorientujete a na HaKu jsou rozdělené rozpisy měření včetně hodin podle krajů. Bohužel opět zrušili klikací mapu, takže musíte vybírat podle krajů, pak dané místo a zkontrolovat si pozici podle mapky. Místa jsou přesně určená s ohledem na omezené možnosti zastavovat auta v úsecích, kde by byl ohrožován plynulý provoz. Tedy jinde byste je potkat neměli.

Automapy, mýtnice, odpočívadla na dálnici.

Aktuální automapa Chorvatska se všemi dokončenými dálničními úseky. Jestli vás zajímá, jak byly rozděleny jednotlivé úseky dálnice do Splitu, tak zde je celý kilometrovník včetně jednotlivých názvů mýtnic. Je to už ovšem historie, protože dálnice je až do Ravče a 2010 bude až do Ploče. Auta jsou pro placení mýtného rozdělena do jednotlivých kategorií dle vozidel. Ceny mýtného se mění i 2x ročne, proto si prosím cenu zjistěte přímo zde. Celá mapa chorvatských dálnic je zde.

detail výstavby pokračování dálnice ze Splitu přes Bisko a Šestanovac do Brely zde

Brožury s jednotlivými úseky dálnic si můžete stáhnout zde.

Plánovač cestovních itinerářů

Potřebujete přesně naplánovat trasu a vědět kolik je to kilometrů včetně mapky ? Zde je jeden z nejlepších co známe ViaMichelin. Kdo nevládne angličtinou může použít Map24czech. Můžete zadat i průjezdní bod, což ocení jistě ti, kteří plánují zastávku v nějakém městě či národním parku.

Chorvatské slovníky

Malá pomůcka na cesty. V tabulkovém editoru základní slovník a fráze. Občas se něco z toho hodí. Někdy je úsměvné jak úplně stejné slovo v češtině má v Chorvatsku jiný význam.

Počasí v Chorvatsku

Vybraná místa mají stálé měření teploty a předpověď na následujicí týden. Pokrývají celou oblast Chorvatska a hlavně pobřeží, což je nejdůležitější.

Námořní mapy

Zde se můžete stáhnout námořni mapy, všechny jsou zmenšené na cca 1MB, aby ti co maji dial up připojení nešíleli. Seřazeny jsou od severu na jih. Názvy jsme volili podle známějších letovisek či ostrovů.

|Terst|Poreč-Rovinj|Pula|Medulin|Rijeka|Cres|Krk|Lošinj|Pag-Kvarnerić|Pag-Vir|Molat-Silba-Olib|

|Novigradské moře-Velebitský kanál|Zadar|Ugljan|Biograd-Kornati|Šibenik|Šolta-Čiovo|Vis-Biševo|

|Split-Pisak|Brač|Makarská|Hvar|Korčula|Lastovo|Pelješac|Neum-Pelješac|Ston|Dubrovnik|

|Boka Kotorská|Budva|Ulcinj|celé pobřeží|

Televizní a rozhlasové vysílání

Zde se můžete podívat na stream chorvatské televize. K prohlížení je potřeba Real Player nebo WMP 10. Dále si také přečíst můžete přečíst teletext. Chorvatská rádia ve formátu asx HR1 HR2 HR3 a ostatní.

Web kamery

Je ji jich ohromné možství a neustále přibývají. Budeme rádi, když nám pošlete odkaz na nějaké nové. Snažili jsme se vybrat hlavně ty z dopravy.
  Velmi dobré jsou na HAKu.

|MIX|Rakousko|Slovinsko|rakouský feratel|chorvatské web kamery|Makarská|Korčula|Poreč|Dubrovnik|

Nákup zboží

Samozřejmě i do Chorvatska pronikly nadnárodní potravinové řetězce. Ceny potravin jsou o něco vyšší než u nás. Co se týče průmyslového zboží a drogerie, je to prakticky na stejné úrovni.

|Getro|Studenac|Kaufland|Konzum|Lidl|Tommy|

Trajekty - jízdní řády a ceny

Jízdní řády jsou rozděleny podle okruhů a ceníky také.

Archiv - zprávy 2008 a dřívější léta

Zde máte archivní zprávy z minulých let. Sice již nejsou aktuální, ale můžete si udělat představu jak to fungovalo v minulých letech.

rok 2008

18.8.2008 Velké kolony o tomto víkendu dle očekávání jak před tunely, tak na mýtnici Lučko. Na Istarském Y byla rekordní kolona 35 Km .

18.8.08 Neobvyklou blokádu zvolili chorvatští motorkáři na protest proti vysokým cenám mýtného. Platili na mýtnicích jen drobnými lipami, což při ceně 28 HRK trvalo 10 minut, než jednoho přepočítali. Tedy kolony aut pěkne narůstaly. Již dlouho motorkáři upozorňují na nesmyslnou cenu mýtného za motorky. Navíc jsou jen sezonní řidiči, kteří dálnici využívají jen v letních měsících.

15.8.08 Plaťte chorvatskou kunou jinak vás oberou. ČLánek poukazuje na obírání hostů špatným přepočtem kurzu. Proto se snažte platit na trhu či v obchodech, kde nejsou platební terminály jen kunami. Přepočty při platbě eurem jsou vždy v neprospěch zákazníka a tak za 1 kg hroznů můžete zaplatit i 65 kun.

13.8.08 Tak po delší odmlce zpráva o pokračující výstavbě druhých tubusů tunelů. Sice píší za 9 měsíců "bez zátek, či úzkých hrdel na dálnici", ovšem co hodlají dělat s Lučkem to nikdo zatím neví. Rok od roku je to horší viz diskuze pod článkem. Za vše může bezplatný obchvat kolem Zagrebu, jinak by Lučko, Zaprešič a Sveta Helena byli jen pro výjezd mimo dálnici, jako každý druhý sjezd.

11.8.08 Z pátku na sobotu se prohnala chorvatským pobřežím velká bouřka, došlo k poškození mnoha lodí po celém pobřeží (i těch, které byly v závětří na dobrých kotvištích) od Istrije až po Zadar. Taková kombinace větru, blesků a průtrže mračen je v tuto letní dobu vzácností. Od blesků bylo také založeno několik požárů v těžko přístupných místech zaminovaného okolí Prokljany a další místa. Na ostrově Prežba u Lastova způsobil požár zagrebčan, který si chtěl opéct rybu na roštu.

10.8.08 Ve Vranském jezeře je nejméně vody za posledních deset let. Začínají hynout i ryby, protože dochází k průsaku mořského kanálu Prosika, který se spojuje s Pirovackým mořským zálivem. Řešení maličkost 100000 €.

8.8.08 U Primoštenu zahynul slovenský turista po úderu blesku. Držel se bohužel kovového zábradlí vedoucího do moře a to se mu stalo osudným. Ačkoliv polská lékařka začala okamžitě s resustitací a byla úspěšná, turista po převozu do nemocnice zemřel.

3.8.08 Černý víkend na chorvatských silnicích začal v pátek 7:30 mikrospánkem českého řidiče u Šibeniku. Přežil jen syn, který se sotva zotavil z předešlé havárie. A pokračoval bilancí celého víkendu - 9 mrtvých.

1.8.08 Začíná asi nejhorší víkend na silnicích. Policie hlásí jsme připraveni. Kolony u tunelů dávají za pravdu, kdo odbočil z Plitvic na Gornju Ploču k Tunelu Sveti Rok daleko nedojel a policie odklání dopravu na Gračac, až stojí kolona pomalu k mýtnici.

27.7.08 Letošní počasí v Chorvatsku je velmi proměnlivé. V období od 20.7. do 25.7. bylo v Dalmácii hodně srážek a foukal velký vítr, který zvedal mořské vlny až do 3 metrů. Na Biokovu na Makarské naměřili rekordně nízkou teplotu 3C ! Tak špatné počasí tolik dní za sebou v tomto období starousedlíci nepamatují.

15.6. Velké pokuty za rychlou jízdu v Chorvatsku. Staré přísloví říká spěchej pomalu a dodáváme berte cestu jako součást dovolené. Opravdu se rychlá jízda nevyplácí a v Chorvatsku budou opět po dva letní měsíce pravé policejní manévry. Sice povolili znovu půl promile alkoholu v krvi, ovšem o to přísnější budou postihy za dopravní přestupky.

6.6.08 Zákaz dovozu potravin odložen. Kontroverzní nařízení o zákazu dovozu výrobků z masa a mléka vydrželo týden. Po té, co se zvedla bouře nevole ze strany českých turistů, ale i chorvatských pronajímatelů apartmánů a kempů, bylo nuceno ministerstvo zemědělství vyhlášku pozastavit. Ztráty, které vznikly ovšem během minulého týdne pronajímatelům apartmánů a cestovním kancelářím při stornování pobytů, těžko někdo nahradí. Chorvatská vláda si velmi nemístně zahrává s českou klientelou, která tvoří významnou část příjmů do státní pokladny. Z důvodu nesmyslných zákonů a vyhlášek, které vydávají chorvatské orgány těsne před začátkem sezóny, nebo ze dne na den, může v příští sezóně dojít k velkému odlivů turistů.

1.6.08 Pokuty za přestupky opět vyšší. Policie jednotlivých tranzitních států tak i chorvatská se připravuje na důkladné kontroly dodržování předpisů, tak jako každý rok, ovšem přestupky bude trestat daleko vyššími pokutami.
Chorvatský parlament sice na druhou stranu opět povolil 0,5 promile alkoholu v krvi, ovšem to nahrává jen místní mentalitě, neboť odpůrců (včetně demnostrativního zavírání restaurací) nového zákona byla většina a stav byl neudržitelný. Naši řidiči zvyklí na 0 promile to těžko ocení a jen se zvýší riziko dopravních nehod, kterých příčina bude alkohol v krvi.

31.5.08 Omezení dovozu potravin. Neuvěřitelná a nesmyslná nařízení nařízení opět pokračují. Po té, co po stížnostech všech okolních států s ohledem na cestování nezletilých dětí byla nucena chorvatská strana provést změny, došlo k další restrikci. Dva dny před začátkem sezóny (vyhláška vstupuje v platnost prakticky ze dne na den od 1.6.08) vyhlásilo ministerstvo zemědělství zákaz dovozu masa a mléka z EU. O logice tohoto nařízení lze s úspěchem pochybovat, pokud by se tímto řídili celní orgány opravdu poctivě, čeká nás nejen ještě větší kolaps na hranicích, ale přepokládá se i možné zhroucení zásobovacího systému potravinami v Chorvatsku, protože na toto není připraven. Bohužel, také některé potraviny, na které jsme zvyklí vůbec neseženete a nebo jsou odlišné chuti či kvality. Ztratit první den dovolené tím, že budete nakupovat v obchodech, protože v místě ubytování třeba není nic krom základních potravin a první obchod je 15km daleko, je nepředstavitelné. Uvidíme s jakými zkušenostmi se koncem června vrátí první turisté.

18.5.2008 Formulář pro nezletilé občany ČR - konečně se vyjasnilo mezi ministerstvy zahraničí České republiky a Chorvatska, jak má vypadat formulář pro nezletilé občany, kteří necestují se svými rodiči, aby nedocházelo na hranicích k nejasnostem. Krátká informace proběhla na i na TV Nova. Notářsky musí být ověřeny podpisy obou rodičů. Úřední překlad do chorvatského jazyka není třeba. Formulář ke stažení je zde.

21.4.2008 Od 1.8.2008 je změna v chorvatských předpisech pro nezletilé občany EU. Je to opět neuvěřitelný nesmysl a komplikace. Pokud povezete děti, které nejsou vaše (sestry, známých, kamarády), tak musíte mít souhlas rodičů s ověřenými podpisy. Dále pokud jede jen jeden z rodičů, tak písemný souhlas druhého. Čerpáno ze slovenského webu Mototuristika.

20.4.2008 Slovinsko zavádí od 1.7.2008 dálniční známky. Bohužel prozatím jsou podle slovinské vlády v plánu pouze půlroční za 35 Euro a roční 55 Euro. Na deset dnů či měsíc se neplánují. Tedy cca. 11 Km úsek, který používají čeští turisté směr Zagreb vyjde na neuvěřitelných 900Kč. Informace od slovinské vlády, Slovinský automotoklub AMZS, slovenská Pravda. Zdá se, že se slovinci budou snažit, aby cesta mimo dálnici byla bez větších objížděk co nejkomplikovanější (zpoplatněný průjezd Mariborem, H2 atd...). Po získání dalších informací se opět k tomuto tématu vrátíme, neboť se týká několika set tisíc turistů.

6.2.08 Druhé tubusy tunelů Mala Kapela a Sveti Rok do sezóny 2009 ? Slib ministra dopravy Kalmety: do poloviny roku 2009 budou zprovozněny v obou obávaných tunelech druhé tubusy. Tuto informaci přinesl dnes Večernji list. Novináři se byli na místě přesvědčit a skutečně vládne u tunelů čilý pracovní ruch. Snad se už turisté konečně dočkají hladkého průjezdu po chorvatských dálnicích. 4-5 hodinové čekání v koloně ve velkých vedrech jsou strašné. Necháme se tedy překvapit. Posledním úzkým hrdlem zůstane mýtnice Lučko u Zagrebu, dokud se nenajde jiný způsob, jak platit za chorvatské dálnice. Podle dalšího článku se neoficiálně uvažuje, že oba tubusy budou v provozu vždy jen přes léto. Jejich provoz je velmi drahý a spotřebují měsíčně tolik elektřiny jako malá obec. Přes tunel projelo v prosinci jen 5 tisíc aut. Na takový provoz prý postačí otevřený jeden tubus.

4.2.2008 Levné telefonování v mobilní síti Tomato. V loňském roce spustil ve své síti chorvatský operátor VIP nového "podoperátora" TOMATO. Je to dceřinná společnost ve 100% vlastnictví VIPu. Skutečně ceny jsou nejnižší ze všech operátorů v HR, kteří provozují "předplacenky" a navíc se platí pouze za kredit. Tedy sim karta je zdarma a aktivace je velmi jednoduchá. Sim kartu koupíte v ceně 50 HRK skoro všude. Na každém stánku s novinami, benzinových pumpách, na poště a i větším marketu (Billa apod.). Nemáte sice možnost roamingu (za hranicemi HR nefunguje), ale můžete jakékoliv hovory přijímat a volat i do ČR nebo jiné země. Odesílání sms stojí jen 0,25 HRK na jakékoliv mezinárodní číslo.

1.1.2008 PF 2008 - Vše nejlepší v novém roce, pohodlné cestování a pobyt v Chorvatsku. Letos bychom měli jezdit po dálnici až k poloostrovu Pelješac.

24.11.07 Dálnice Zagreb - Rijeka další úsek ve čtyřproudovém profilu. Dne 20.11.07 byl otevřen další 7,4km dlouhý úsek Kikovica - Oštrovica v plném profilu (byl tříproudý) zdroj ARZ. Zatímco probíhaly oslavy a řečnění státníků HR, přišly informace o zasypání (cca. 500 kubíků) části tunelu Javorova Kosa u Ravne Gori, který je dalším úsekem pro zprovoznění na čtyřproudý profil. Práce se tímto protáhnou nejméně o měsíc, je to nejtěžší tunel na celé trase s velmi složitými geologickými podmínkami, zdroj Večernji list . Do konce roku 2008 by mělo být dokončeno i posledních 36,5km ve čtyřproudém profilu. Skončí tak paradox, kdy jsme platili mýtné za dálnici, která byla ve svých začátcích z 80% pouze tříproudá.



rok 2007

Zprávy HaKu 31.08.07
15:04 Úlpně je uzavřena státní D6 na výjezdu u Karlovace před Jurovským Brodem přes vesnici Borlin, z důvodu vážné dopravní nehody. A1 dálnice Sveti Rok kolona od moře 4 km a Mala Kapela 2,5 km. Mýtnice Lučko od moře 7,5 Km k moři 1,5Km. A2 Zagreb Macelj mýtnice Trakoščan 2km. Velký vítr je na Kvarneru a od Bakara až do Svete Marije Magdalene, smějí tudy jezdit jen osobní auta. To samé most na Pag, zákaz jízdy vysokých autobusů, přívěsů a motocyklů. Mezi Gospičem a Svetim Rokem velmi hustě prší a rychlost je ohraničena na 80km/h. Také je uzavřena státní silnice D60 Mezi Cista Provo a Imotski Novi v místě Krivodol, je tam převrácený kamion.
Zprávy HAKu 12.08.07
16:24 Od 16:00 je opět průjezdná dálnice A1 mezi tunelem Mala Kapela a Výjezdem Žuta Lokva (směr Senj), kde se odvážela havarovaná vozidla po nehodě. U tunelů nejsou kolony z žádné strany. Mýtnice Lučko má otevřeno 12 mýtnic směrem od moře a dlouho se nečeká. Mezi Bosiljevem (Karlovac) a tunelem Mala Kapela je silný vítr a je omezena rychlost.
12:41 Hraniční přechod Macelj bez delšího čekání. Na mýtnici Lučko je směrem od moře kolona 1km a začíná narůstat. Na většině silnic ve vnitrozemí je provoz střední intezity. Mala Kapela bez kolon, Sveti Rok jedoucí kolona 2km směrem od moře, k moři bez čekání. Silnice jsou místy vlhké nebo mokré, Lika, Gorski Kotar a Slavonije.
08:25 Z důvodu nehody v tunelu Frukov Krč dálnice A2 Zagreb-Macelj, je provoz sveden do jednoho pruhu. Mýtnice Trakoščan kolona 1km před hraničním přechodem. Upozornění na mlhu stále trvá.
07:15 Na většině silnic je provoz slabý. Místy jsou silnice vlhké až mokré, zejména v okolí Liky a Gorského Kotaru. Mlha snižuje viditelnost na dálnici A2 Macelj-Zagreb, A1 Zagreb-Karlovac, Mala Kapela-Sveti rok, v celé oblasti Korenice a okolí Plitvicích jezer staré cesty D1.

Zprávy HAKu 11.08.07
23:18 Mýtnice Trakoščan (směr hraniční přechod Macelj) směr od moře kolona 1,5km. Na mýtnici Lučko je kolona od moře 11km. Od 23:20 je již normální provoz v tunelu Sveti rok, před tunelem směr od moře kolona 4km. Mala Kapela k moři není a od moře je kolona 1km. Na většině území jsou silnice mokré a kluzké, přizpůsobte jízdu stavu vozovek.
14:55 Mýtnice Trakoščan směr od moře kolona 1,5km. Na mýtnici Lučko je kolona od moře 9km. Nehoda na 55km A2 dálnice Zagreb-Macelj směrem k moři, jezdí se jedním pruhem. Dálnice A6 Rijeka-Zagreb velké kolony mezi mýtnicemi Oštrovice a Vrata směrem od moře. Mala Kapela k moři není a od moře je kolona 2km. Sveti Rok k moři kolona 1,5km a od moře 14km. Velké kolony a stání jsou na obchvatu okolo Rijeky a z ostrova Krk (na Jadranskou magistrálu). Výjezd z Istrijského Y směr Slovinsko je kolona dlouhá 18km. U tunelu Učka směr Rijeka kolona 6km. Na většině území jsou silnice mokré a kluzké, přizpůsobte jízdu stavu vozovek.
11:57 Hraniční přechod Macelj velmi hustý provoz z obou stran odbavení do 45 minut. Mýtnice Trakoščan směr od moře kolona 3km. Na mýtnici Lučko je kolona dlouhá 4km směrem od moře. Řetězová dopravní nehoda se stala na Rogotinském mostu mezi Ploče a Opuzenem, provoz je řízen jen v jednom pruhu a tvoří se kolony. Další nehody jsou v místech - Bačina (u Ploče), Podcrkavlje D53 Našice - Slavonski Brod, ŽC2196 Zaprešič-Pojatno, Tomašance D7 křižovatka. Místa nehod jsou buď uzavřená, nebo těžko průjezdná. Dálnice A1 tunely jsou již otevřeny pro oba směry. Mala Kapela k moři 2,5km a od moře kolona není. Sveti Rok k moři není kolona a od moře 10km. Velké kolony a stání jsou na obchvatu Rijeky až po ostrov Krk (Jadranská magistrála). Výjezd z Istrijského Y směr Slovinsko je kolona dlouhá 18km. U tunelu Učka směr Rijeka kolona 6km. Na většině uzemí jsou silnice mokré a kluzké.
9:00 Hraniční přechod Macelj velmi hustý provoz z obou stran odbavení do 30 minut. Na mýtnici Lučko prozatím kolony nejsou ani v jednom směru. Kvůli dopravní nehodě je přerušen provoz na staré cestě D1, v místě Budačka Rijeka mezi Karlovacem a Slunjem. Provoz na dálnici A1 je velmi hustý a od 8:35 oba tunely jsou otevřeny jen směrem k moři a zpět se jezdí po objížďkách. U tunelu Mala Kapela je kolona směr moře dlouhá 18km. U tunelu Sveti Rok prozatím nejsou kolony, ale do hodiny by se měly začít tvořit dojíždějícími auty od tunelu Mala Kapela. Silnice jsou mokré a kluzké, na několika místech prší a mohou být popadané kameny na silnici (zejména v horských oblastech a i na Jadranské magistrále). Dbejte zvýšené opatrnosti a dodržujte větší vzdálenost mezi vozidly.

14.07.07 12:31 Kolona je od Šentilju (Rakousko) až na Macelj. Obchvat kolem Zagrebu od Maďarska dopravní nehoda jezdí se jedním pruhem. Mýtnice Zapřešić od Rakouska kolona 0,5Km, mýtnice Lučko od moře 4km. Istrijské ypsilon na výjezdu do Slovinska kolona 14km a po celém obchvatu Rijeka se jezdí v koloně. Oběma tunely se jezdí obousměrně na Male Kapele nejsou kolony a Sveti Rok směr k moři 3km a od moře 14km. Stará cesta na Plitvice - provoz mírně vzrostl ale kolony nejsou.
10:30 Kolona je přes celé Slovinsko až na Macelj. Tedy prakticky od Rakouských hranic až po Karlovac. Na 9 a 12 km dálnice A1 jsou nehody a jezdí se pouze jedním pruhem. Kolona už začíná na mýtnici Lučko. Kolona v úseku Karlovac - Vukova Gorica (odpočívadlo) stále trvá a jezdí se jedním pruhem. Tunely už jsou otevřeny pro oba směry a z obou stran se začínají tvořit kolony.
Zprávy HAC 09:36 Na přechodu Macelj je čekací doba 60 minut, kolona je až do Mariboru. A1 Zagreb Karlovac na 10 a 12 km se staly dvě dopravní nehody. Jezdí se jen jedním pruhem a kolona začíná už kousek za mýtnicí Lučko. Tunely Mala Kapela a Sveti Rok otevřeny jen směr moře. Sveti rok 12km kolona a u tunelu Mala Kapela kolona 0,5km. Od moře se jezdí po objížďkách. Kolona v úseku Karlovac - Vukova Gorica (odpočívadlo) stále trvá.
Zprávy HAC 09:03 Na přechodu Macelj je čekací doba 40 minut kolona je až do Mariboru. Tunel Mala Kapela a Sveti Rok otevřen jen směr moře 8km kolona a u tunelu Mala Kapela kolona 2km. Kolona v úseku Karlovac - Vukova Gorica (odpočívadlo) stále trvá.
Zprávy HAKu 07:30 Mýtnice Lučko čeká se 15 minut. Od 7:00 je tunel Mala Kapela otevřen jen směr moře kolona 1,5km. Zpět objížďka Brinje - Ogulin. Tunel Sveti Rok k moři kolona 2km. Kolona v úseku Karlovac - Vukova Gorica (odpočívadlo) se pomalu začíná rozjíždět.
Zprávy HAku 06:03 Na přechodu Macelj se tvoří kolony od ranních hodin. Očekává se otevření tunelu Mala Kapela jen směr moře. Zpět objížďka Brinje - Ogulin. Tunel Sveti Rok k moři kolona 1km. Kvůli dopravní nehodě v úseku Karlovac - Vukova Gorica (odpočívadlo) se jede v pomalu koloně.
13.7.07 zprávy HAKu 18:12 Na mýtnici Lučko ve směru od moře je kolona 2,5 Km v provozu 9 mýtnic, směrem k moři se čeká 15 minut v provozu je 6 mýtnic. Tunel Sveti Rok směr moře kolona dlouhá 0,5Km.

13.7.07 Kolaps na cestě k jihu 14-15.7. V Německu začínají prázdniny a očekává se nejhorší víkend z celé sezóny. Dálniční tahy směr jih budou beznadějně ucpané a možná čas přes Slovinsko pokoří i dosavadní rekord 50km za 6 hodin.
10.7.07 Od letošního roku získal hraniční přechod Slovensko/Maďarsko Čunovo - Rajka opět mezinárodní statut. Tedy není nutné jezdit po dálnici, ale můžete jet po staré státní silnici přes vesnici Rusovce u Bratislavy.
9.7.07 První veletrh sýrů v Zaboku. V Zaboku se sešlo na 25 výrobců sýrů, aby představili svoje produkty. V Chorvatsku je spousta malých domácích výrobců, které by bylo potřeba združit do větších celků a lépe by tak mohli konkurovat např. výrobcům ve Slovinsku. Bohužel po aféře před několika lety, kdy se do sýru dávaly i brambory (pár výrobců skončilo i ve vězení) jsou velmi přísné předpisy a nejenom hygienické. To malé domácí výrobny nemohou splnit a proto se omezují na na domácí prodej, přitom kvalita je vynikající. Když koupíte sýr u silnice (ti co jezdí jen po dálnici mají smůlu), od větrem ošlehaného horala určitě neprohloupíte. Jedny z nejlepších sýrů jsou z ostrova Pagu, tzv. Paški sir. Ovšem jeho výtečná kvalita je také vyvážena vyšší cenou. Zdroj Vecernji list .
8.7.07 První větší směna turistů na Jadranu. Na 50km přes Slovinsko k hranicím s Chorvatskem, potřebujete kolem 5/6 hodin jízdy. Budeme se muset smířit s tím, že o víkendech to bude až do konce prázdnin. A motory opět vařily. Ve vysokých teplotách 40C se jezdilo v koloně 20Km/hod, což spousta aut nevydržela. Jednalo se opět o stará známá místa u tunelů. O tomto víkendu byla první větší směna turistů, kolony u tunelů minimálně 10Km a čekací doba na mýtnici Lučko kolem 30 minut v obou směrech. Zdroj Vecernji list .
2.7.07 Sto tisíc lidí jelo přes Slovinsko 6 hodin ! V sobotu se Kolona táhla přes celé Slovinsko a na 50km jste potřebovali neuvěřitelných 6 hodin. Co naplat, dálnice od chorvatských hranic z Macelju je sice pěkná věc, ale dokud nebude ve Slovinsku, budou kolony rok od roku horší. Kdo jel přes Maďarsko, tak ušetřil spoustu času. Kolona před tunelem Sveti Rok směrem od moře byla v sobotu před polednem 11Km, protože tunel byl puštěn jen směrem k moři. Odpoledne se situace obrátila a při již obousměrném provozu byla kolona od moře delší, než směrem k jihu. Zdroj Vecernji list .
Zprávy Haku o situaci na silnicích
30.6.2007 8:30
Hraniční přechod Macejl - kolona je až do Mariboru, čekací doba 1 hodinu na hranicích
Mýtnice Lučko je sice hustý provoz ale bez delšího čekání
Mala Kapela je otevřena jen směr k moři. Kolona 6 km projíždí 1600 aut za hodinu, zpět se jezdí po objížďce
Sveti Rok otevřen pro oba směry, ale zřejmě bude uzavřen a puštěn jen směrem dolů k moři
09:30 Hraniční přechod Macelj - kolona je až do Mariboru, čekací doba minimálně 1 hodinu
Dálnice A4 zagreb Goričan uzavřen úsek Novi Marof - Varaždinske Toplice dopravní nehoda směr moře
Mýtnice Lučko hustý provoz ale bez delšího čekání
Mala Kapela je otevřena jen směr k moři kolona 4 km projíždí , zpět se jezdí po objížďce Brinje - Ogulin
Sveti Rok kolona 3 km směrem od moře
10:00
Hraniční přechod Macelj - kolona je až do Mariboru, čekací doba minimálně 1 hodinu
Mýtnice Lučko hustý provoz ale bez delšího čekání
Mala Kapela je otevřena už obousměrně
Sveti Rok otevřen jen směr jih, od moře se jezdí po objížďce
10:30
Mala Kapela a Sveti Rok otevřeny obousměrně
11:00 Hraniční přechod Macelj - kolona je až do Mariboru, čekací doba minimálně 1 hodinu
Mýtnice Lučko hustý provoz ale bez delšího čekání
Mala Kapela je otevřena už obousměrně
Sveti Rok otevřen jen směr jih, od moře se jezdí po objížďce
10:30
Mala Kapela a Sveti Rok otevřeny obousměrně
11:00 Hraniční přechod Macelj - kolona je až do Mariboru, čekací doba minimálně 1 hodinu
Mýtnice Lučko hustý provoz začíná se tvořit kolona směrem od moře
Mala Kapela je otevřena už obousměrně, bez kolon
Sveti Rok začínají se tvořit kolony z obou směrů
13:00 Hraniční přechod Macelj - kolona je až do Mariboru, čekací doba minimálně 1 hodinu
Mýtnice Lučko hustý provoz začíná kolona směrem od moře. Pro směr moře otevřeno 5 mýtnic, zbytek pro směr od moře
Mala Kapela je otevřena už obousměrně, bez kolon
Sveti Rok začínají se tvořit kolony z obou směrů směr moře 5Km, směrem od moře 10Km
25.6.07 V 11:00 hod ve středu 27.6.07 bude slavnostně otevřen nový úsek dálnice Dugopolje - Šestanovac. Těchto nových 37 km dálnice značně ulehčí přetížené Jadranské magistrále. Ti co jedou do jižní Dalmácie ušetří min hodinu času oproti státní silnici. Má 4 tunely, 3 viadukty a největší dílo je impozantní most přes řeku Cetina. Dále 10 nadjezdů a podjezdů, 3 umělé přechody pro zvířata, 2 bezínové pumpy a jedno větší odpočívadlo se službami. Zdroj Jutarnji list .
18.6.2007 Těžká dopravní nehoda před tunelem Sveti Rok. Za tunelem Krpani před Svetim Rokem došlo 15.6.07 v poledne, k těžké dopravné nehodě. Ze směru od moře z dosud nezjištěných příčin najel český řidič na krajnici tvořenou z betonových profilů. Na místě byl mrtev, žena a tři děti díky rychlému zásahu sanitky, která jela shodou okolností k jinému případu přežili. Po té došlo k řetězové havárii dalších aut a dálnice byla uzavřena, až do pozdních odpoledních hodin. Zdroj Vecernji list .
17.6.2007 Dálnice Rijeka - Zagreb. 15.6.2007 byl slavnostě otevřen nový úsek dálnice v plném profilu (čtyři pruhy) mezi Bosiljevem a Vrbovskem o délce 8,8km. Ministr dopravy prohlásil, že do konce roku 2008 bude dálnice Rijeka - Zagreb v plném profilu celá. Zdroj Jutarnji list .
10.6.07 Kolony na novém úseku dálnice A 2.
Dnes se tvořily kolony na dálnici k hraničnímu přechodu do Slovinska od časných ranních hodin. Na vině prý byl špatný odhad počtu otevřených mýtnic pro tento den. Policie musela tedy, tak jako v plné sezóně odklánět dopravu v Džurmanci, na hraniční přechod Lupinjak. Kolona byla dlouhá 8 km tedy celý úsek Džurmanec - Macelj, což je skoro polovina celého nového úseku. Navíc část úseku (4km) Džurmanec - Krapina je jen tříproudý (poloprofil) a již tento víkend se potvrdilo, že to bude další úzké hrdlo chorvatských dálnic, jako jsou tunely Mala Kapela a Sveti rok. Zdroj Jutarnji list .
30.5.07 V úterý 29.5.2007 byl slavnostně otevřen úsek Macelj (Slovinsko hranice) Zagreb dálnice A2. Cena úseku od Macelju do Zaprešiče (mýtnice) je pro první kategorii 35 Kun. Teď je v provozu 1094 km dálnic a 30.6.07 bude otevřen úsek Dugopolje (sjezd na Split) - Bisko - Šestanovac (v úrovni začátku Makarské riviéry - Donja Brela). V článku je dále popsán rozvoj dalších dálničních úseků a také to jak komunistická Jugoslávie - tedy srbové investovali do dálnice Jednoty a bratrství Zagreb - Beograd - Bar. A úsek Zagreb - Karlovac byl jedinou dálnicí směrem k moři po dlouhá desetiletí. Jeden km dálnice A2 stál mezi 14-15 miliony eur. Zdroj Večernji list .
24.5.07 Zjednodušený průjezd Bratislavou. Pro ty co jezdí přes Maďarsko a nestojí v dlouhých kolonách ve Slovinsku, další dobrá zpráva. Přes Bratislavu se bude už jezdit jen okrajově, dálniční tunel Sitina bude otevřen 24.6.2007. Tedy žádné křižovatky a semafory. U Lamače bude nájezd do tunelu a vyjedete pod ZOO rovnou na dálniční úsek k maďarským hranicím.
20.05.07 Macelj - Zagreb konečně v provozu.
Do konce května bude dáno do provozu posledních 19,5 km dálnice od hraničního přechodu ze Slovinska. Od teď, už můžete nadávat jen na kolony ve Slovinsku, neboť slovinci s napojením z Mariboru nijak nespěchají a bude nejdříve v roce 2013. Těch 19,5 Km A2 bylo nejdražších ze všech dálnic co chorvati kdy postavili. Důvodem je velká zastavěnost v okolí dálnice a mnoho vesnic, včetně přeložek infrastruktury. Nový úsek má tři nové mýtnice, 9 viaduktů a 6 mostů v ceně 280 milionů Euro zdroj Večernji list. Dálnici A2 obhospodařuje společnost Zagreb-Macelj d.o.o. a na jejich stránkách se dozvíte podrobné informace.

5.4.07 Tento víkend se očekává v letošním roce první větší zatížení silnic. Na velikonoční svátky přijíždějí všichni chorvaté pracující venku (z Německa a Rakouska) ke svým rodinám. Počítejte tedy s hustějším provozem na silnicích.

25.3.07 Od letošního července po dálnici až na Makarskou riviéru
Letos bude dán do provozu další důležitý úsek dálnice z mýtnice Dugopolje (nad Splitem) do mýtnice Šestanovac s napojením na státní silnici přes průsmyk do Donji Brely a na Jadranskou magistrálu. Toto bude obrovské ulehčení úseku Split - Omiš, kde si mnozí z vás jistě prožili pravý očistec. O dokončovacích pracech vás budeme průběžně informovat, tedy zda úsek bude skutečně celý otevřen 30.6.07, jak je plánováno. Neboť v roce 2004 se dálnice s velkou ostudou otvírala až do 20.7. a motoristy o tom nikdo neinformoval. Příštím rokem (opět do konce června) má být dálnice zprovozněna až do Ploče (k poloostrovu Pelješac) a mají být zprovozněny oba tubusy obávaných tunelů Sveti rok a Mala Kapela, kde se tvoří v sezóně kolony (čekací doba i 4 hodiny).

17.3.07 Rychlostní silnice ze západní Bosny a Hercegoviny na chorvatskou Dalmatinu A1 ?
Premiér západní Hercegoviny Zvonko Jurišić se sešel se svým protějškem Splitsko-dalmatinské župy Ante Sanaderem. Jednali o možnosti napojení budoucí rychlostní silnice z Bosny a Hercegoviny (západní Hercegoviny) na dálnici A1 tzv. Jadransko-jónské cesty. Nájezd na dálnici by měl být v bodu Poljica. Ovšem nová silnice přes západní Hercegovinu je jen na papíře, zdroj Večernji list.

18.2.07 Chorvatské dálnice utržily za prvních 9 měsíců roku 2006 1,3 miliardy kun. Dobrá investice a prakticky žádná rizika pro banky. Denně v sezóně se jen na dálnici Zagreb - Split vybere milion kun a investoři nemají žádný problém se splácením úvěru.
Malá statistika : oproti roku 2005 se zvýšil provoz o 5,6% a výnos z placení mýtného o 23,62%. Na výběru mýtného se podílí čtyři společnosti. Hrvatske autoceste (HAC) délka 731km , ty mají největší zvýšení tržeb i počtu aut, 23,68 mil. aut a 871,42 mil. kun v tržbách. Autocesta Rijeka Zagreb (ARZ) délka 146 km, utržila 299,76 mil. kun při 10,08 mil. vozidel. Bina-Istra délka 131 km, utržila 95,88 mil. kun při 4,82 mil vozidel. Autocesta Zagreb-Macelj délka 41km, utržila 68,68 mil. kun při 3,55 mil. vozidel.
Více nehod méně mrtvých. Od ledna do konce září se stalo na dálnicích 1993 nehod - zvýšení oproti roku 2005 o 390 nehod. To samozřejmě odráží také nárůst dopravy po dálnicích. 45 osob zemřelo což je o 9 méně než v roce 2005. Nejhorší nehoda byla v tunelu Ledenik 28. července 2007 - 4 mrtví a 7 zraněných. Zdroj statistik Hina

4.2.07 Opět po roční přestávce bude jezdit rychlík Jadran Českých drah do Splitu. Tentokrát už nejede přes Slovinsko jako dříve, ale přes Slovensko, Maďarsko, Zagreb, Knin a do Splitu. Dle jízdního řádu bude jezdit denně v 7:45 z Prahy a druhý den ráno 5:45 bude ve Splitu. Tedy neujedou vám ani žádné trajekty s ranními odjezdy, či dlouhými intervaly.

3.1.07 Změny v dopravních předpisech v Černé Hoře. Stejně jako v Česku musejí mít automobily rozsvícené reflektory i přes den a do povinné výbavy přibyla výstražná vesta. Při nerespektování nařízení hrozí motoristům pokuta 30 eur (cca. 825 korun).

Slovinsko zavedlo euro, tedy tolary (SIT) už ve Slovinsku nezaplatíte a při případném výběru z bankomatu již dostanete eura.

V Chorvatsku byly zároveň na dvanácti místech 23.11.06 otevřeny prodejny Lídl (bohužel žádné zatím na pobřeží). Tedy vypadá to, že snad ostatní řetězce půjdou s cenami potravin dolů. Ovšem záleží to na tom, zda chorvaté budou v Lídlu nakupovat. Jak je o nich známo preferují kvalitní a dobré potraviny a neváhají si připlatit za kvalitu. Ceny na pobřeží v sezóně nezřídka dosahují až o 50% vyšší hodnoty než ve vnitrozemí. V loňském roce bylo několik článků v chorvatským novinách, kde prorokují Lídlu v Chorvatsku neúspěch. Zajímavý článek byl ve Večerním listu, kde firma dodávající víno a destiláty sama zpět vykoupila dodané zboží v akci z 90%. Rozdíl v ceně na trhu byl 12 HRK. Opravdu netradičně zoufalý pokus udržet ceny svých výrobků nahoře.



Rok 2006
Zprávy z HAku radio HRT2 25.8.06 16:00 přechod Macelj velká kolona směrem do Slovinska, policie odklání dopravu na hraniční přechod Lupinjak
mýtnice Lučko 10 minut čekání na výjezd z dálnice, vzhledem k dopravní nehodě se předpokládá zvětšování fronty
Mala Kapela směr k moři 0km, od moře 3km
Sveti Rok směr k moři 0km, od moře 11km
Istarské Ypsilon směr od moře 15km
dálnice Karlovac - Zagreb (od moře) na 10km nehoda, utvořila se kolona 14km rychlost 20km/hod
Zprávy z webových stránek Haku 14:30
Provoz je vysoké intezity, před tunelem Sveti Rok směrem od moře je kolona dlouhá 12km. Před Malou Kapelou směr od moře je dlouhá 2,5 Km. Řidiči, kteří jedou po dálnici směrem od moře sjíždí v bodu Posedarje až do Karlobagu, kde se znovu najíždí na dálnici mýtnicí Gospič. Žádáme řidiče, kteří jedou od Dubrovníku a Splitu směrem na Zagreb, aby použili starou Lickou magistrálu D1 směrem přes Plitvice a ulehčili tak přeplněné dálnici.
25.8.06 6:00 O tomto víkendu se očekává nápor turistů od moře, k moři intezita provozu slábne a neočekávají se již tak velké kolony tak jako do 19.8.06.
Čech zavinil autonehodu v tunelu Sveti Rok
Dnes ráno 25.8.06 7:50 došlo v tunelu k těžké dopravní nehodě. Z dosud nepotvrzeného šetření český řidič vjel se škodovkou do protisměrného pruhu (v tunelu je zákaz předjíždění), kde se čelne srazil s vozidlem Ford Galaxy německého řidiče. Zraněno je 8 osob, z toho 3 těžce. Nejhůře je na tom český řidič. Okamžitě se utvořila kolona 4km z obou stran tunelu a provoz je velmi pomalý. Zdroj Večernji list.
Jsou zprávy z Haku na HRT2 radio objektivní ?
Večernji list zveřejnil zajímavý článek o aktuálnosti údajů při víkendových zácpách v Chorvatsku. Kolem poledne byla kolona před tunelem Mala Kapela dlouhá už 11 km, ale z rádia právě hlásili 5km kolonu. Kdo tam stál, tak nevěřil svým uším. Splitský přístav v poledne doslova kolaboval pod nájezdem turistů hlavně z Itálie. Ale radio hlásilo jen 2 hodiny čekání na nalodění, přitom doba byla minimálně dvojnásobně dlouhá. Webkamery jsou postaveny tak, že není přesně vidět, jak dlouhá je kolona před tunely nebo mýtnicemi atd... Zdroj Večernji list. To ovšem nemění nic na věci, že dálnice je o víkendech (krom nočních hodin cca. 22:00 6:00) nepoužitelná a je lépe jet starou cestou přes Plitvice, když už musíte jet z pátku na sobotu.
Dopravní zpravodajství HRT2 radio 29.7.06 7:00
Mala Kapela od 4:15 otevřen jen směrem k moři, zpět se jezdí po objížďce Brinje - Oguline
Sveti Rok směr od 4:15 otevřen jen směrem k moři od 7:30 bude provoz obousměrný
8:00
Nehoda na 38 km dálnice Zagreb - Karlovac (před Karlovacem) jezdí se v koloně
8:30
směr od hraničního přechodu Macelj je 4km kolona před Krapinou nájezd na dálnici 40km/hod
Mala Kapela otevřen jen směrem k moři
Sveti Rok směr k moři 2km, od moře 5km
9:30
Na hraničním přechodu 1 hodina čekání na odbavení, od Macelju je 4km kolona před Krapinou nájezd na dálnici 40km/hod
Mala Kapela otevřen jen směrem k moři
Sveti Rok směr k moři 3km, od moře 5km
Kolona vozidel ve Splitu na trajekt se začíná zvětšovat, další trajekty Pag 4,5Km, Rab 2,5km
10:00
mýtnice Lučko 10 minut čekání kolona směr k moři
Mala Kapela od 9:40 obousměrně směr k moři 5km, od moře 6km
Sveti Rok směr k moři 4km, od moře 5km
trajekt Jablanac (Rab) 2,5 km,
10:30
přechod Macelj 30 minut čekání na odbavení
mýtnice Lučko 10 minut čekání na vjezd na dálnici
Mala Kapela směr k moři 5km, od moře 4km
Sveti Rok směr k moři 5km, od moře 7km
11:00
přechod Macelj 30 minut čekání na odbavení
Mala Kapela směr k moři 7,5km, od moře 4,5km
Sveti Rok směr k moři 8km, od moře 8km
další trajekty Pag 4Km, Rab 3km
11:30
přechod Macelj 4km směrem k moři
mýtnice Lučko kolona směr od moře 3km
Mala Kapela směr k moři 10,5km, od moře 5km
Sveti Rok směr k moři 11km, od moře 10km
trajekty Pag 1Km, Rab 2,5km
12:00
mýtnice Lučko 1km kolona směr k moři, od moře 3km
Mala Kapela směr k moři 1,5km, od moře 4,5km
Sveti Rok směr k moři 9km, od moře 11km
12:30
přechod Macelj 2km směrem od moře od Macelju je 4km kolona před Krapinou nájezd na dálnici
mýtnice Lučko kolona směr k moři 1km, od moře 4km
Mala Kapela směr k moři 13km, od moře 4km
Sveti Rok směr k moři 8km, od moře 11km
trajekty Pag 0,5Km, Rab 2,5km
13:30
přechod Macelj 3km směrem od moře
mýtnice Lučko kolona směr k moři 1km, od moře 5km
Mala Kapela směr k moři 14km, od moře 4,5km
Sveti Rok směr k moři 6km, od moře 10km
trajekty Pag 0,5Km, Rab 2,5km
14:30
Mala Kapela směr k moři 10km, od moře 4km
Sveti Rok směr k moři 6km, od moře 10km
15:30
přechod Macelj 3km směrem od moře, 30 minut odbavení směr moře
mýtnice Lučko kolona směr k moři 0km, od moře 2km
Mala Kapela směr k moři 13km, od moře 4km
Sveti Rok směr k moři 9km, od moře 6km
Istrijské Y před tunelem Učka 10km směr k moři
trajekty Rab 2,5km
16:00
mýtnice Lučko kolona směr k moři 0,8km, od moře 0,5km
Mala Kapela směr k moři 11km, od moře 3km
Sveti Rok směr k moři 7km, od moře 8km
Istrijské Y před tunelem Učka 10km směr k moři
trajekty Rab 2,5km
velmi Silný provoz Split - Omiš jede se v koloně 30km/hod
16:30
přechod Macelj 30 minut odbavení směr moře
mýtnice Lučko kolona směr k moři 0,8km, od moře 0,5km
Mala Kapela směr k moři 9km, od moře 2,5km
Sveti Rok směr k moři 4km od moře 7km
Lučko kolona směr k moři 0km, od moře 1,5km
velmi Silný na staré cestě Plitvice - Slunj
17:00
přechod Macelj 30 minut odbavení směr moře
Lučko kolona směr k moři 0km, od moře 1,5km
Mala Kapela směr k moři 9km, od moře 2,5km
Sveti Rok směr k moři 5km od moře 6km
velmi Silný provoz na staré cestě Plitvice - Slunj
28.7.06 Dopravní zprávy z HAKu na rádiu HRT2.
Od půlnoci do 6:00 ráno projelo tunelem Mala Kapela 8,5 tisíce aut v obou směrech. Další víkendový rekord. 28.7.06 Dnes kolem 13:00 došlo v tunelu Ledenik na dálnici Zagreb - Split (úsek Božić - Sveti Rok) k velmi vážné dopravní nehodě. Kamion narazil v rychlosti 100Km do osobního auta, které bylo poslední v koloně (ta buď stála nebo jela velmi pomalu). Vše bylo zaznamenáno průmyslovými kamerami. Nikdo z posledního auta nepřežil 4 mrtví a v ostatních autech před ním 7 zraněných, někteří těžce. Kamion ještě posunul jachtu na vleku, která projela tažným autem. Organizace pomoci katastrofální, sanitky přijeli rychle (z protisměru z druhé strany tunelu). Ovšem další pomoc dorazila až za 50 minut ! Kde byli se novináři nedozvěděli, přitom vzdálenost od technické základny je 15km. Lidé (i malé děti) seděli na kraji silnice v tunelu, opravdu úděsný pohled. Následky se odtraňovaly až do 21:00, těžkou technikou včetně jeřábů. Takže kolony byly už celé páteční odpoledne. Na staré přes Gračac byla kolona 10km a navíc tam hořel kamion, pak zavřeli i tuto objížďku. Kdo jel dnes odpoledne si prožil peklo. Úsek Božič - Sveti Rok severní stranu, upravili na obousměrný provoz, aby doprava úplně nezkolabovala. Ovšem nápor těch, kteří nechtěli zažít 20km frontu v sobotu před tunelem Sveti Rok byl obrovský, bohužel to nevyšlo.
28.7.06 Dopravní zprávy z HAKu na rádiu HRT2. Tento víkend se očekává největší nápor turistů a nejdelší čekací doby na dálnicích, včetně trajektů, v Itálii začínají celozávodní dovolené. Již nyní v dopoledních hodinách se začala tvořit kolona na hraničním přechodu Macejl zatím na výjezdu z Chorvatska 6,5Km a policie přesměrovává auta na hraniční přechod Lupinjak. Na vjezdu do HR se čeká jen 30 minut.
13:00 dopravní nehoda směrem k moři v tunelu Ledenik úsek Sveti Rok - Maslenica uzavřen. Jezdí se po objížďce na Gračac. Tento víkend budou pracovníci Červeného kříže rozdávat 1/2 l balení vody řidičům stojícím v koloně před tunelem Sveti Rok, jestliže nebude pršet a neklesnou velké teploty.
13:30 dopravní nehoda (hoří nákladní automobil) i na objížďce směr Gračac - Zaton. Policie otevřela jeden směr dálnice pro obousměrný provoz v úseku tunel Božić a Sveti Rok, protože už nehodu na dálnici není kudy objet
15:30
úsek Gračac - Zaton otevřen
mýtnice Lučko 10 minut směr moře
Macejl 5km od moře, k moři odbavení cca. 30 minut
16:30
nehoda na dálnici směr k moři na 6km od mýtnice Lučko, utvořila se kolona
jeden úsek dálnice tunel Božić - Sveti Rok stále otevřen pro obousměrný provoz. Druhý trak stále uzavřen z důvodu nehody v tunelu Ledenik.
22:30 mýtnice Lučko 7km kolona směr k moři
Mala Kapela bez čekání
Sveti Rok směr k moři 4km, od moře 0km
tunel Ledenik otevřen po 21:00 hod
25.7.06
Pag a Novalja bez vody. Z důvodu velkých veder a koncentrace turistů se snižuje tlak vody a vodovodní systém není schopen odolat náporu na spotřebu vody, který je 126 m³ za vteřinu. Výše položené osady jsou již 6 dní bez vody. 27.7. ráno má přijet velký tanker vojenského námořnictva, který doveze vodu a pomůže řešit, velmi složitou situaci. Při nedostatku vody místní vodárenská společnost rozváží vodu v cisternách a k dispozici jsou umělohmotné láhve nebo kanystry s vodou jak v hotelích tak i v kempu (v Novalji). Navíc tam kolabuje i elektřina a vypadává. Obdobný problém je na ostrově Vis, kde ve špičce ráno i večer klesá tlak vody a výše položené objekty v horních patrech jsou bez vody.
zprávy HRT2 z HAKu 22.7.06
Tento víkend byl v dopoledních hodinách tunel Sveti Rok otevřen jen obousměrně, pouze tunel Mala Kapela byl regulován. Jen z pátku na sobotu do 6:00 projelo tunelem 6000 aut (oproti loňskému roku nárůst o 30%, pro toto období). Bylo již také více dopravních nehod na dálnici, které nutily řidiče jezdit po objížďkách, nebo čekat v koloně i mimo vjezdů do tunelů. Krátký úsek přes Slovinsko na hranice se namísto 45 minut jel 3,5 hodiny.
7:30
velká mlha v horách na severních stranách tunelů
Mala Kapela bez čekání, otevřeny oba pruhy jen směrem k moři
Sveti Rok směr k moři 4km, od moře 0km
Velmi hustý provoz na dálnici Zagreb - Karlovac jede se v koloně cca. 90km/hod
8:30
Mala Kapela směr k moři 4km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 8km, od moře 0km
9:30
Mala Kapela směr k moři 5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 8,5km, od moře 5km
Kolona vozidel ve Splitu na trajekt je již v ulici Kralje Zvonimira, cca. 2hodiny na nalodění
10:00
mýtnice Lučko 10km kolona směr k moři
Mala Kapela směr k moři 9,5km, otevřen jen směrem k moři
Sveti Rok směr k moři 9,5km, od moře 3km
10:30
mýtnice Lučko 10km kolona směr k moři, od moře 1,5km
Mala Kapela směr k moři 5km, otevřeno jen směrem k moři
Sveti Rok směr k moři 10km, od moře 3,5km
11:30
mýtnice Lučko 5km kolona směr k moři, od moře 1km
Mala Kapela otevřeno jen směrem k moři, bez čekání
Sveti Rok směr k moři 10km, od moře 3,5km
12:00
mýtnice Lučko 3km kolona směr k moři, od moře 0,5km
Mala Kapela otevřeno jen směrem k moři, bez čekání
Sveti Rok směr k moři 11km, od moře 7km (jízda 2,5hod od Maslenice na Sveti Rok
13:00
kolona je od Mariboru až na hranice s HR (4 hodiny čekání)
Mala Kapela směr k moři 3km, od moře 3km
Sveti Rok směr k moři 17km, od moře 8,5km, police odklání dopravu z dálnice směr Gračac
Omiš - Split velká kolona rychlost cca. 30km/hod
14:00
Mala Kapela bez čekání
Sveti Rok směr k moři 14km, od moře 8km, police odklání dopravu z dálnice směr Gračac
výjezd z dálnice Oštrovica směr Crikvenica a Krk 15 minut čekání na mýtnici
14:30
Mala Kapela bez čekání
Sveti Rok směr k moři 14km, od moře 8km, police odklání dopravu z dálnice směr Gračac
výjezd z dálnice Oštrovica směr Crikvenica a Krk 15 minut čekání na mýtnici
15:30
Mala Kapela bez čekání
Sveti Rok směr k moři 10km, od moře 5,5km
výjezd z dálnice Oštrovica směr Crikvenica a Krk 20 minut čekání na mýtnici
16:30
Mala Kapela bez čekání
Sveti Rok směr k moři 10km, od moře 5,5km
výjezd z dálnice Oštrovica směr Crikvenica a Krk 20 minut čekání na mýtnici
18:30
Mala Kapela bez čekání
Sveti Rok směr k moři 0,5km, od moře 2km
23.7.06
V neděli byla max. kolona u tunelu Sveti Rok směrem k moři 2km. Mala Kapela bez čekání. V odpoledních hodinách se čekalo na mýtnici Lučko směrem od moře max. 30 minut
20.7.06 Dopravní zprávy z HAKu na rádiu HRT2. Dopravní zpravodajství od pátku do neděle zhruba odráží dění na silnicích. V živých vstupech sami řidiči volají do rádia a informují o dění na úseku, který zrovna projíždějí. Zde máte krátký průřez z minulého týdne, zde je jasně vidět že po 10:00 v sobotu dopoledne je dálnice při cestě do Dalmácie prakticky nepoužitelná. Až v pozdních večerních hodinách se situace zlepší. Ovšem hraniční přechod Macelj ze Slovinska je ucpaný celý víkend a minimální čekací doba byla 45 minut. Navíc foukal silný vítr, rychlost omezena na 40Km/hod v úsecích Kikovica - Tuhobić (do Rijeky) Sveti Rok - Maslenica (směr Split) a na Jadranské magistrále omezen provoz od Senje do Marija Mandalena. Zakázán vjezd motorkám patrovým autobusům, obytným přívěsům a kamionům. To trvalo v sobotu až do 17:00 hod a v neděli opět. Dále byl pro silný vítr uzavřen most na Pag
14.7.06 20:00
Mala Kapela směr k moři 1,5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 0,5km, od moře 0km
22:00 bez čekání plynulý provoz
15.7.06 8:00 tunely Mala Kapela a Sveti Rok otevřeny jen směrem k moři. Od moře se jezdilo po objížďkách mimo dálnici. Tedy bez čekání v kolonách.
9:30
Mala Kapela stále otevřena jen na jih
Sveti Rok již otevřen obousměrně z každé strany kolona 3km
Most na Pag kvůli silnému větru uzavřen.
10:00 oba tunely již otevřeny obousměrně
Mala Kapela směr k moři 3km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 8km, od moře 5km
11:00
Mala Kapela směr k moři 3km, od moře 1km
Sveti Rok směr k moři 8,5km, od moře 5km
12:00
Mala Kapela směr k moři 6,5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 10km a navíc nehoda, od moře 7km
12:30
Mala Kapela směr k moři 6,5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 8km, od moře 7km
Mýtnice Lučko směrem k moři 4km
13:00
Mala Kapela směr k moři 7km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 10km, od moře 10km
Mýtnice Lučko směrem k moři 4km
hraniční přechod Macejl 1 hodina na odbavení
trajekt na Rab v Jablanaci 4km, 2 hodiny na nalodění
14:00
Mala Kapela směr k moři 8km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 9km, od moře 9km
Mýtnice Lučko směrem k moři 0,5km, od moře 2,5km
hraniční přechod Macejl 1,5 hodiny na odbavení
trajekt na Rab v Jablanaci 4km, 2 hodiny na nalodění
14:30
Mala Kapela směr k moři 8km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 8km, od moře 5km
Mýtnice Lučko směrem k moři 0,5km, od moře 2,5km
hraniční přechod Macejl 1 hodina na odbavení
trajekt na Rab v Jablanaci 4km, 2 hodiny na nalodění
15:00
Mala Kapela směr k moři 5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 7km, od moře 7km
hraniční přechod Macejl 8km
trajekt na Rab v Jablanaci 4km, 2 hodiny na nalodění
15:30
Mala Kapela směr k moři 5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 7km, od moře 7km
hraniční přechod Macejl 1 hodina na odbavení
trajekt na Rab v Jablanaci 4km, 2 hodiny na nalodění
16:00
Mala Kapela směr k moři 6,5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 8km, od moře 8km
17:00
Mala Kapela směr k moři 5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 5,5km, od moře 5,5km
17:30
Mala Kapela směr k moři 7,5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 5,5km, od moře 6km
18:00
Mala Kapela směr k moři 8km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 4km, od moře 5km
18:30
Mala Kapela směr k moři 8,5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 4km, od moře 3,5km
trajekt na Rab v Jablanaci 4km, 2 hodiny na nalodění
19:00
Mala Kapela směr k moři 8km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 3,5km, od moře 3km
15.7.06 8:30
Mala Kapela směr k moři 2,5km, od moře 0km
Sveti Rok směr k moři 2km, od moře 0km
9:00
Sveti Rok směr k moři 2km, od moře 0km
10:30
Sveti Rok směr k moři 4km, od moře 0km
12:30
Sveti Rok směr k moři 3km, od moře 0km

9.7.06 Pro všechny dovolenkáře, kteří jsou nuceni nastupovat v sobotu a tedy vyjíždět v pátek večer. Na dálnici A1 - Zagreb Split jsou v sobotu ráno tunely Mala Kapela a Sveti rok cca. od 4:00 do 9:00 otevřené jen jednosměrně směrem k moři. Ti co se v tuto dobu vrací od moře musí po objížďce. Tunel Mala Kapela se objíždí v úseku Brinje - Ogulin a tunel Sveti Rok v úseku Maslenica - Sveti Rok. Předpokládáme, že o dalším víkendu v sobotu odpoledne a v neděli budou tunely zavírané i naopak, tedy oba pruhy budou jednosměrně otevřeny směrem od moře. Po 10:00 dopoledne, kdy jsou tunely otevřené už obousměrně se začínají tvořit kolony, které dosáhly v tuto sobotu 10Km z obou stran. Proto po 10:00 už nedoporučujeme po dálnici jezdit. Mýtnice Lučko měla o víkendu maximální kolonu jen 3,5km. Po 15.7. samozřejmě budou časy i kolony narůstat a tento stav potrvá až do 19.8. O víkendech po 20.8.06 bude už nápor větší pouze zpět. Již tento víkend byl překonán rekord ze srpna minulého roku v počtu přijíždějících automobilů - 300000 vozidel směrem k moři, od moře odjíždělo 280000 aut.
1.7.06 cena benzinu Eurosuper 95 je od července 8 HRK.
20.6.06 Ceny pohonných hmot v Chorvatsku zůstavají do konce měsíce stejné. Tedy obyčejný Super95 7,58HRK tj. 30,32Kč litr, nafta 7HRK 28Kč litr. Na dálnicích je benzín vždy o něco dražší. V sousedním Rakousku je cena Euro95 1,16 €, nafta 1,04 € a v Maďarsku Euro95 285,50 HUF (10.70Kč je 100HUF) tj 30.54Kč litr, nafta 274 HUF tj. 29,32Kč litr. Začátkem července vždy dojde k mírnému zvyšení cen, kdy je i vyšší poptávka od zahraničních turistů.
14.6.2006 dobrá zpráva pro cestující z Rakouska. Ministr dopravy Božidar Kalmeta 8.6.2006 otevřel další část dálnice A2 Macelj - Zagreb ze Slovinských hranic. Je to úsek 6,5Km Zaprešić - Jankomir, kousek před mýtnicí Lučko dálnice Zagreb - Split (Rijeka). Zde při obousměrném provozu po jedné straně budoucího dálničního pruhu bývaly velké kolony a množství dopravních nehod. Ministr jej označil za jeden z nejhorších úseků chorvatských silnic. Na tomto dálničním úseku je nadjezd Brestovo, most přes řeku Sávu a nadjezd přes železniční trať. Stavba stála 31,5 milionu €. Do konce dubna 2007 bude dobudován poslední úsek k hranicím se Slovinskem o délce 19km Krapina- Đurmanec- Macelj, tím bude 60km úsek dálnice A2 Macelj - Zagreb hotov.
5.5.06 Most na Pelješac mýtus nebo fakt ? Koncem loňského roku oficiálně zahájil premiér Ivo Sanader práce na pevnině v oblasti Komarna, pro stavbu největšího mostu v Chorvatsku. Tento projekt je velmi odvážný a od počátku s ním nesouhlasí představitelé BiH, pro porušování úmluvy k neomezenému přístupu k moři. Léta se nemůže chorvatská vláda dohodnout s představiteli BiH na vedení dálnice v oblasti Neumu (cca. 10Km). Tento malý úsek teritoriálně až po moře patří Bosně a Hercegovině. Na průjezdu dálnicí bez hranic (hraničního pásma) se nemohou dohodnout. Most má mít délku 2374 m a šířku 15 metrů. O jeho výšce se vedou spory, měl by být nejméně 30 m nad nad úrovní mořské hladiny. Cena díla mezi 250 až 300 miliony €.
2.5.06 Jadran express letos jezdit nebude - na stránkách českých drah je strohá zpráva, že letos nebude jezdit tolik oblíbený Jadran Express do Splitu. Oficiální vyjádření českých drah se nám nepodařilo získat, z jakých důvodů byl zrušen.
11.03.06 Bude nový národní park ?
Chorvatské ministerstvo kultury navrhlo nový národní park, který by zahrnoval 44 ostrovů, skal a útesů kolem Lastova, včetně ostrovu Sušica. Celková rozloha by měla činit 196 km². Tato rezervace by potom podléhala zvláštním předpisům pro chování turistů tak, jako např. Národní park Kornati.
8.2.2006 Nedobudovaný dálniční úsek Zagreb - Macelj (směr ze Slovinska - Rakouska) byl v úseku Zaprešič - Krapina převeden do uzavřené dálniční soustavy (použití magnetické karty) a tím také upravena úhrada mýtného. Nové výjezdy z dálnice jsou u obcí Zabok a Začretje. Poslední úsek 19 km Krapina - Macelj bude dán do provozu do března 2007.
21.1.2006 začala rekonstrukce nejvytíženějšího úseku Jadranské magistrály Karlobag - Marija Mandalina, který byl v době občanské války jedinou spojnicí mezi severem a jihem. Tento úsek v délce 31 km už byl ve velmi špatném stavu a bude se rozšiřovat silnice včetně výstavby odpočívadel. Rekonstrukce bude trvat 15 měsíců, práce nebudou přerušeny ani v letní sezóně a provoz bude řízen jednosměrně světelnou signalizací. Úseky oprav budou mezi sebou rozděleny na 5-6 km od sebe. Vzhledem k tomu, že tato oblast je daleko od dálnice A1 lze předpokládat, že se v letním období budou v těchto usecích tvořit kolony.